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一、无锡叉车培训概述 
叉车是为搬运货物和短距离运输而设计的，主要起升装置是货叉，并能配以各种类型的属具。这种叉车最适于在平滑、坚硬的路面（柏油、水泥等）上行驶。用于仓库、铁路车站、轮船码头、建筑工地等进行装卸或堆垛作业，可减轻工作人员的劳动强度，提高装卸效率。 
在第二次世界大战前，叉车常与托盘与托架联合使用，但由于在货物进出部门或交接中须将货物从托盘上卸下来，有时还得在托盘上重新码装，使得许多搬运系统失效。如今，叉车制造部门设计出各种专用的附件，这样大大减少了托盘的使用，使叉车增加了许多特色。叉车最主要特点是结构紧凑，机动性好，目前已广泛应用于各工业部门，作为提升、运送与堆垛各种货物的主要设备。 
二、叉车主要检测项目 
（1）外观质量：在叉车明显的地方装钉产品标牌，在驾驶员目光所及处装置“载荷曲线”标牌，涂漆表面应平整、色泽均匀、铸件表面平整光滑等。 
（2）起升速度：检测叉车呈标准载荷，拉手制动，发动机以转速，液压分配阀全开时，测量货叉通过上升行程的时间，计算起升速度。 
（3）超载25％安全性能检验：按JB/T3300进行，门架起升系统无任何异常，货叉离地高大于300m m时全自由起升门架不检。 
（4）空载行车制动距离：叉车以20±2km时速行驶按试验口令，以减速制动至停车测量制动距离。 
（5）门架倾角的自然变化量和货叉自然下滑量：叉车呈标准载荷状态，拉紧手制动器，将载荷升到离地面1m高度位置，关闭液压分配阀，发动机熄火，静止10min后，将货叉载荷地面的位置标记在测量门架上，同时标记门架倾斜角再过10min，分别测量货叉下降量和门架倾斜角的变化量。 
（6）空载运行速度：试验道路应为直线平坦的硬路面，叉车在试验前发动机预热达到技术条件规定的指标，试验时风速不超过3m/s，将发动机加速踏板踏到底，当车速达到时测量通过50m长的测量区段所用的时间，计算运行速度。 
（7）满载坡道驻车制动：叉车呈标准状态下，拉紧停车制动器在15％坡道上车轮不滚动，不滑动，手操纵力不超过300N。 
（8）爬坡度：叉车呈标准状态下，发动机充分预热后，叉车前轮轴线停在距坡底1m处，起步后油门全开，爬坡，车速必须大于2kmh，能顺利爬越设计值规定坡度的15m距离。 
（9）最小转弯半径：叉车在空载状态下，转向轮转到转角后，方向盘保持不动，以最小稳定车速分别向左，右各转1周，测出车体外侧的回转半径。 
（10）起动性能：在环境温度下，冷车电起动发动机3次，每次间隔约10min。 
（11）机外噪声：按JB/T51006《“0.5-10.0T”内燃平衡重式叉车产品质量分等》的规定进行。 
（12）整机密封性检查：两小时强化试验后停车10min目测，动结合面不滴油，静结合面不渗油。 
（13）燃油污染度：烟度（柴油机）按GB3846《柴油车自由加速烟度测量方法》进行，废气（汽油机）按GB3845《汽油车怠速污染物测量方法》进行。 
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